金筠铁路翻版“嘉阳小火车”

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  铁路线路
• 宜宾新闻网4月18日讯（记者 程文帝）18日，记者从宜宾市发展改革委获悉，《金筠铁路转型发展，打造铁路旅游观光线路概念性规划》已开始公开选聘编制单位。未来，这条服务地方货运为主的铁路或将创新转型为旅游线路。
  
  宜宾市铁路建设有限责任公司相关负责人称，“金筠铁路”是宜宾金沙湾至筠连的连接线，沿途风景优美，打造铁路旅游观光是铁路转型发展的创新之举。
  
  据了解，纵贯宜宾市珙县、高县、筠连等地的金筠铁路原是一条以货运为主的普通铁路。此前，该线路对筠连煤田开发、配套西部水电和火电基地建设、拉动县域经济发展等起到了重要的作用。随着煤炭产业转型发展，金筠铁路货运量逐年下降，打造铁路旅游观光线，或可借力正在加速发展的旅游业，有效盘活、带动沿线经济。
  
  据《金筠铁路转型发展，打造铁路旅游观光线路概念性规划》内容，金筠铁路全线长约73公里，本次规划辐射范围为铁路沿线5公里的区域，规划研究的主要方向包括但不限于产业发展、农业、旅游、城乡规划和轨道交通等内容。
  
  什么是铁路旅游观光线路？
  
  据铁建部门相关人员介绍，“嘉阳小火车”便算得上是一种铁路旅游观光线路。
  
  右箭头1嘉阳小火车：开往春天的旅程
  
  1825年，英国人史蒂芬森利用瓦特发明的蒸汽机技术，成功制造出世界上第一辆蒸汽火车，随着经济和社会的发展，蒸汽机车逐渐退出历史舞台。但历史总是值得人们回味。如今，紧邻宜宾的乐山市犍为县仍运行着蒸汽小火车，这是世界上唯一每天还在正常运行的窄轨客运蒸汽小火车。每年3月，坐在小火车上，火车吐着白烟，轰隆轰隆穿梭于漫山的油菜花之间，像穿越了时空。
  
  工业革命时代的遗产
  
  “嘉阳小火车”位于四川省乐山市犍为县芭沟镇嘉阳国家矿山公园，前身是中福煤矿和嘉阳煤矿。铁路修建于1958年，全长19.84公里，隧道最长224.4米，最短49.6米，轨距762毫米，这是世界上唯一每天还在正常运行的窄轨客运蒸汽小火车。
  
  当初，嘉阳小火车主要用于输送煤炭，如今，小火车仍在发挥货运用途，将煤炭运到固定点用于发电。而让大家最爱的，则是它的旅游观光了。每年3月，春暖花开之时，全国各地游客纷纷涌向芭沟镇，聆听小火车的声声汽笛，走在追寻历史的旅程上。乘坐小火车观光要穿越6个隧洞，109个弯道，8个站点。在穿越隧洞时，陷入一片漆黑，伸手不见五指，长达半分钟左右，常常令乘客尽情地呐喊释放。