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    [筠州焦点] 杂文:也说筠连三轮车

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    发表于 2012-8-5 11:31:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 四川宜宾
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          也说筠连三轮车
                       重楼  原创
    读罢《说了出租车说三轮车》一文,感慨良多。
    感慨之一:筠连县城的三轮车多如牛马,简直成了靓丽筠州的一道“风景线”;
    感慨之二:三轮车“司机”们“易胆大”,见缝就钻,其高超的技艺,着实让人惊叹!如果某个运动会开设“三轮车大赛”,筠连人报名一定不少;
    感慨之三:三轮车“司机”多数和绝大多数是“色盲”。在红绿灯口时,由于“色盲”之故,那红绿灯望都不望一眼,只管埋头冲。也难怪,“红”这颜色,即使他们瞅见了,给没瞅见有啥区别?
    感慨之四:筠连人有钱,懂得“消费观”。不然,人家三轮车“司机”会收你那么多钱吗?
    感慨之五:筠连的交警执法人员“差编”。如果你正在某业,这到是一个机会。
    当然,如何东西都不能绝对,三轮车对方便筠连县城人民出行,是做出了不可磨灭的贡献的,这当载入历史的史册。不少的市民,对三轮车“司机”还是“记情”的。吃奶长大的孩子,不能忘了娘。
    有人认为,筠连三轮车现象是三轮车“司机”素质问题。笔者这里想替辛苦的三轮车“司机”说句公道话:“素质”是因素之一,但不是主要的因素。人家拉三轮的,都是吃了上顿找下顿,不“多拉快跑”咋行?找的是血汗钱啊!如果街头有几个戴“红袖套”的经常转转,如果红绿灯口有戴“大圆帽”的盯着你,你还敢“叮铃铃”地闯红灯吗?
    筠连有许多东西都独具一格,为此而在全市、全省,乃至全国打响。筠连的三轮车,不仅给筠连人民留下了难忘的记忆,而且也给每一个来筠的外地人留下了深刻的印象。
    因为,筠连的“三轮车”具有“筠连特色”!
    (题图照系转载)
                                                                                                           12.8.5.

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    发表于 2012-8-5 12:12:09 | 显示全部楼层 来自 四川宜宾
    拖三轮车的并不容易,特别是看到一些五六十岁的老年人都还在拖三轮。
    发表于 2012-8-5 14:24:48 | 显示全部楼层 来自 四川成都
    三轮自从公交登场以后就少了很多了。。很多人因为公交没了生路,也不知道ZF有没有考虑到这么多三轮人因此受到的冲击,有没有对他们的工作和生活提供保障,有没有看到很多人因此一时不知方向,有没有……出租车登场后,速度快,收费低,三轮再次受到打击,并且这次受影响的还有那些跑城乡的面包车……
    发表于 2012-8-25 01:30:27 | 显示全部楼层 来自 四川宜宾
    你们反映的帖子都得到省上的记者重视了 {:soso_e179:}

    筠连县公交车免费乘坐 客运市场逐渐规范化

    百姓生活.四川8月23日讯(记者 李东)近来,宜宾市筠连县一网友在当地社区的“筠州杂谈”发帖称:筠连县的客运市场亟待规范,当地正规出租车、客三轮被当地野的、野三轮、摩的侵扰,严重影响了客运生意,要求有关部门加大打击、管理力度,切实维护客运市场秩序,维护客运从业人员的合法权益。
    为了解详情,我们走访了宜宾市筠连县,对网友涉及的问题进行了暗访。
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    筠连县城大街一隅
    在筠连大街上,我们发现:这里的出租车很少,三轮车很多,公交车很挤。原来,在公交车运行之前,筠连县城主要的公共交通工具是三轮车;自2010年9月13日起,筠连县在全省率先运行免费公交车,居民乘坐公交车的人数大幅度提高;因为公交车免费,三轮车价格又便宜,所以相对来说出租车在筠连县城并不吃香,虽然全县只有几十辆出租车。
    在筠连客运汽车站我们发现:近段时间,一直有10辆左右的出租车停在站内,一动不动。
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    停放在客运汽车站的出租车
    带着疑问,我们坐上了一辆三轮车。这位师傅说,他姓吴,他的三轮车是正规的,是在私人老板那里租的,每天10元,一天能够挣到100元左右,现在筠连县城载客三轮车有600多辆,分为蓝、绿、黄三种颜色轮流上街运营,没牌照的黑三轮有,但很少,更多的是野的、摩的在抢我们和出租车的生意。
    当我们问及网友反映筠连县载客三轮车“收费不合理、影响交通秩序、存在安全隐患”的情况时,吴师傅告诉我们:筠连的载客三轮车之前的确存在乱收费现象,而且三轮车在县城叮叮当当跑到机动车道乱窜,闯红灯者随时可见,让行人防不胜防;可是现在筠连县交管大队协同交通、运管、城管等相关部门组成检查整治小组,在城区范围车辆集中的路段组织开展载客三轮车专项整治工作,对没有牌照的三轮车坚决没收、拆卸,扭转了这股歪风,使客运市场秩序转好,让乘客们有了一个平安和谐的道路交通环境。
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    运营中的人力三轮车
    我们一路上,就这样与吴师傅聊着。吴师傅的三轮车一路上没有任何违章现象,过红绿灯路口或者转弯处时,吴师傅都会先观察再通行。
    后来,我们连续试坐、观察了几辆三轮车,他们也都是按章行车。对我们外地口音的人,也没有乱收费。
    “我们筠连现在的交通环境还不错,不仅公交车免费,让老百姓得到了实惠;如今载客三轮车通过整治,也逐渐步入正轨,当然也有漏网之鱼,但那毕竟是少数”,居民马先生这样对我们说道。
    看来,网友在“筠州杂谈”反映的问题是筠连良好交通大环境下的个别现象,筠连县载客三轮车的运营环境正在逐步走向规范化。

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