沐爱的大街上何时开始机动车奔驰
自由撰稿人 曹取吴
沐爱场从元末明初形成集镇,街道就分布在一个山包上。“南夷古道”经“鱼店子”从北角进入场镇,从南角出场口后,向镇州方向进发。场镇周围的道路有: (1)东面:“鹞鹰岩”的石板大路到“沐英塘”(解放后的沐义乡政府方向)。 “长石板”大路到“杨家河”(陈家山方向)。 (2)东北面:“火星山”的石板大路到“郑家林”。 (3)北面:“鱼店子”大路,即“南夷古道”,经“蒿子冲”、“土地坳”、“落剑坝”到维新、乐义方向。 (4)西北面:经“新官山”、“洗马溪”、“老林坪”到巡司方向。 (5)西面:从“南家坪”、“双石桥”、“当头上”、“望天坡”到吴家坝方向;从“沐爱坝”、“高家坳”、“望天坡”到吴家坝方向。 (6)南面:经“青杠庄”、“潘家山”到镇州方向,即“南夷古道”。 因为截至1960年止,沐爱都没有公路,所以更没有绕场镇公路——“6050县道”(筠连至落木柔公路)1958年毛路从筠连(沿今“新街”)至沐爱“兴隆街”;原定路线是从沐爱“兴隆街”经“小屋基”、“窰坝头”、“坝上”、“铁矿坳”、(即今石油队新修窑坝至兴隆岔道)到“百步梯”至镇州。 1958年初开工修筑沐爱至落木柔段时,将线路改为今天(从下车站经沐爱中学门口、上车站、变电站)的线路,将沐爱中学一分为二,并给场镇交通安全带来隐患。 1958年至1960年,筠连到四、五区的汽车客、货运输终点站就在沐爱“兴隆街”。当时的“五区供销社转运站”(杨静涛新店子)和“沐爱运输社”(平少尧店子)就在“兴隆街”。 沐爱自有场镇以来,街上都不能通车辆,因为: 沐爱“兴隆街口”到巡司、在肖贵理门口要爬三步石梯、经周建成厂坝到今下车站(小地名“大坟包”)到“新官山”。 沐爱“兴隆街口”到维新、在陈子常门口要爬三步石梯、经“鱼店子”、“蒿子冲”才到维新、乐义。 “兴隆街”连接“花线街”、“水府庙坝坝”的地方(信用社和胡如贤门口)要下三步石梯。 “中街”和“草鞋市”连接处(周兴全店子和胡平店子之间)有七步“园石梯子” “猪市坝”连接“水府庙坝坝”的平政门口要爬五步石梯子。 “草鞋市”街口,东线(原“川主庙”戏楼下,后县衙大门口)、在李二娘店子侧要下坡。西线(今蚕茧站——新川主庙背后)到“石螺山”与“印盒山”之间,在“新川主庙”侧(今“盛源宾馆”侧)要爬坡。 所以沐爱街上不能通行任何车辆。 1958年“大跃进”以后,在“禹王宫”开办“沐爱区农业机械厂”,沐爱供销社和沐爱区机械厂为了运输货物和原材料的需要,经中共沐爱区委同意,平掉“水府庙坝坝”和“兴隆街”(今信用社和胡如贤门口)之间的石梯,使凡是有“供销社”门市的地方、和区机械厂能够通行货运汽车、与“6050县道连通”。 1960年,沐爱区公所主持,修通今“上车站”至“区公所”(沐爱县衙)公路,使“草鞋市”、“区公所”与“6050县道”连通。 “文化大革命”运动爆发后,“造反派”为了用汽车装载游斗“走资派”和“牛鬼蛇神”、镇压和游斗“反革命”的需要,沐爱区革命委员会主持平掉“园石梯子”,从此以后,机动车开始在沐爱大街上奔驰。 “文革”十年,先后修通了沐爱到金銮、沐爱到沐义、沐爱到维新小河的通乡公路,从此、汽车、农用车、摩托车进入场镇。 希望有朝一日,沐爱有一条绕镇分流公路,也希望广大驾驶员朋友,特别是摩托车驾驶员朋友,一定要遵守法规行驶,尊老爱幼,礼让行人。
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