重大喜讯！渝昆高铁通过审批，筠连将步入高铁时代！

小灵通

                                                                                                   
      据证券时报/界面新闻报道，渝昆高铁通过审批，最快将在2018年内开工建设，这标志着线路走向、站点选址等基本确定，昆明暂设寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站等枢纽。

      渝昆高速铁路（Chongqing-Kunming High-Speed Railway），简称渝昆高铁，是京昆高速铁路的南部路段，是我国西南地区重要的铁路干线，与规划中的郑渝高速铁路共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。
      渝昆高铁始于重庆枢纽，经重庆主城区、江津、永川等地进入四川省泸州、宜宾，而后进入云南省昭通、曲靖会泽接入昆明枢纽昆明南站。

线路走向

重庆主城→泸州→宜宾→昭通→昆明

线路走向图

      线路全长约718公里，设计时速为350公里，投资1170亿元。按照时速和路程来算，从昆明到重庆大约只需2小时左右。其中重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。

      2016年11月21日至30日，铁路总公司组织专家对渝昆高铁进行了现场踏勘，并在成都市召开了可研报告技术审查会议。审查组审查通过了渝昆高铁可研方案，专家组原则同意：渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市，暂设重庆西站、泸州站、宜宾东站、昭通东站、昆明南站等18个车站。

18个站点

      重庆西站、江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。

      线路全长约720公里，重庆境内约118公里。速度目标值350公里/小时。渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道，解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。

来源：新华网\中国铁路总公司\证券时报