为进一步加大对违法超限超载行为的打击力度,全面预防和减少交通事故,筠连交管大队在认真总结分析前期货车整治工作成效的基础上,严把“四关”,狠抓货运源头管理和路面整治,深入推进货车“双超”治理工作。4月以来,大队查处货车超载未达30%35起,超载30%以上14起。 全面统筹推进,严把思想意识关 一是凝心聚力做好部署。大队要求全体民警、辅警要充分认识当前交通安全形势的严峻性以及开展公路货车超限超载集中整治工作的重要性、长期性、艰巨性和复杂性,切实提高思想认识,坚决克服松懈、麻痹思想,继续发挥不怕苦、不怕累的持续作战精神,将各项工作落到实处。二是细化分工落实责任。大队作为货车“双超”治理工作主要成员单位之一,成立了由县局分管副局长任组长,交警大队长任副组长的领导小组,并制定了工作方案,明确了各中队职责、工作目标和和工作要求,强化和完善民警管段责任制。 落实治理措施,严把源头监督关 一是强化道路隐患排查。加大对重点路段、事故多发、频发等路段的交通安全隐患排查整改力度,同时完善设置道路标志、标线,在事故多发路段增设醒目的警示牌、提示牌,提示过往车辆注意行车安全,最大限度地提高路面见警率和管事率,为群众安全出行保驾护航。二是强化企业监管。大队组织民警深入辖区兴达运业、铁龙运输以及部分采石场等货运源头企业,检查其安全主体责任的落实情况,加强对驾驶员的管理和教育。在检查企业时,民警对货运车辆进行抽查,督促企业安全员对存在安全隐患的车辆及时整改,对于安全技术性能明显达不到要求的,或灭火器等安全设施缺失、失效的车辆一律禁止上路行驶。 部门整体联动,严把路面管控关 一是突出路面管控。大队以路面为主战场,以货车交通违法行为整治为重点,合理设置固定和临时检查点,实行流动巡查和24小时昼夜执勤的巡管力度,采取错时、不定时的战术,强化路面管控力度,将大货车、危化品运输车、工程运输车各类违法行为遏制在萌芽状态。二是严格站点检查。以货车超限检测站为依托,实行24小时无缝监管,做到超限超载货车发现一辆、卸载一辆、查处一辆。同时,把警力向重点路段、桥梁和时段倾斜,对货车“大吨小标”、非法改装进行严查,并督促更正参数,责令恢复原貌。严厉打击冲关闯关、暴力抗法等违法行为,及时处理堵车堵路等突发事件。4月,我大队共查处货车超载49起,飘洒遗漏105起。 聚力氛围营造,严把警示教育关 一是坚持宣教结合。执勤民警以工作岗位为平台,将安全宣传工作贯穿于执勤执法过程中,对所有违规违法货运车辆驾驶人进行了安全警示教育,对其交通违法行为进行了批评教育,重点讲解了货运车辆“超载、超限、加装货栏”等严重教育违法行为的危害和将会面临的处罚。二是发挥媒体宣传作用。充分利用电视、微博、微信等宣传覆盖面广的有力优势,加大文明出行的宣传力度,同时及时曝光6起货车超载违法行为,让广大群众充分认识到货车交通违法的危害性,切实做到文明出行;并积极加强与县电视台的合作,于“五一”前和节日期间播放相关警示教育片,切实引导广大群众遵守交通法律法规。
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