【图文】筠连乡镇上的农村巴士真的很巴适！

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筠连的农村巴士

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     “坐农村巴士，舒爽安全又巴适。”2月22日一早，大雪山镇村民王德平在家门口坐上了开往高坪苗族乡的农村巴士。“我在附近的几个场镇做小生意有10多年了，一直以来摩托车是我的主要交通工具，晴天全身灰，雨天一身泥，自从开往几个场镇的农村巴士开通后，我的摩托车‘下岗了’。”王德平说，现在每天赶集坐农村巴士，既方便又安全。

　　筠连县大雪山镇、团林乡、高坎乡、高坪苗族乡等几个镇乡离县城均在50公里以上，交通条件一直很差，每天只有一两趟从县城开往各乡镇班线客车，无法满足当地群众出行的乘车需求。坐不上班线客车，当地群众出行只好骑摩托车或者搭乘面的车，给安全出行留下了许多安全隐患。

　　为解决群众出行难，让群众安全出行。春节刚过，筠连县大雪山镇顺兴运业征得主管部门的同意后，投入资金75万元，投放了6辆农村巴士，以大雪山镇为中心，覆盖周边团林苗族乡、高坎乡、高坪苗族乡、蒿坝镇、镇舟镇、联合苗族乡等6个镇乡，惠及群众10万余人，受到了当地群众的好评。（中广网记者隆敏　通讯员罗强　陈旭梅）“

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     　“通了水泥路，还有巴士坐，真是巴适。”9月12日一早，筠连县大雪山镇村民李明德在家门口坐上了开往高坪苗族乡的农村巴士。“我在附近的几个场镇做小生意有10多年了，一直以来摩托车是我的主要交通工具。晴天全身灰，雨天一身泥。自从开往几个场镇的农村巴士开通后，我的摩托车‘下岗了’。”王德平说，现在每天赶集坐农村巴士，既方便又安全。

      大雪山镇、高坪苗族乡、沐爱镇、镇舟镇等几个镇乡离县城较远，虽然都通了水泥路，但交通条件仍然比较差，每天只有一两趟从县城开往各乡镇的班线客车，无法满足当地群众出行的乘车需求。坐不上班线客车，当地群众出行只好骑摩托车或者搭乘 “面的”，给安全出行留下了许多隐患。今年3月和6月，在县交通部门的支持下，大雪山镇和沐爱镇两个片区投放农村客运巴士14辆，开通线路14条，解决了两大片区近15万群众出行难、出行不安全问题。

      近年来，筠连县为解决群众出行难问题，发展省际、省内客运线路10余条，县内农村客运线路20余条，投放车辆120余辆，发放班线车300余班；在县城投放免费公交车14辆，开通线路2条，月运送乘客2.5万余人次，每年为市民节约乘车费900余万元，今年6月，投放县城出租车32辆，改变了城区无出租车的历史。

      解决群众出行难，有车得有畅通路。近几年来，筠连县以提高公路通畅能力为目标，大力实施“畅通路”工程，加快了通乡通村水泥路和村组便民路建设，黑化省道、县道24公里，硬化县乡道路300余公里，硬化村道445公里，总投资超5亿元，县域公路交通网络基本形成。

      “‘十二五’期间，我们将建成一条高速路，一条国道，境内建成三条纵线、两条横线，同时延伸金筠铁路，使其与内昆铁路接轨，届时制约筠连人民出行的交通瓶颈将真正得到解决。”筠连县交通运输局局长邓世坤介绍，今年将开工建设筠连至巡司15.6公里一级快速通道，概算投资9亿元；宜昭高速公路正抓紧开展前期工作，四川段约100公里可研工作基本完成，线路走向基本确定，省公路设计院正在抓紧开展环保、压矿，水土保护等专项研究工作，预计2013年可实现招商建设。四川在线  罗强

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　  近日，记者在筠连县沐爱镇亲自体验了一趟乡村巴士，刚一上车，就听见乘客在谈论乡村巴士开通后给他们做小生意商贩带来的好处。一位自称是李先生的商贩说：“乡村巴士开通后，太方便了，哪里逢赶集的日子，我们都可也去，原来要去非常麻烦，非常不方便。搭摩的车费贵又不安全，现在是既便宜又安全。”

　　乡村巴士开通后，不只是给小商贩带来了方便，还给广大老百姓带来了方便。在维新镇沐阴村，有一位到沐爱镇赶集采购东西的大哥说：“我没有摩托车，没有紧急事情都不上街，要买点东西，都在就近的小商店里买。但是小商店的东西贵，就像今天我上街买的东西在就近的小商店里买就要贵50元左右，‘小班车’的开通却是给我们带来很多好处。”

　　乡村巴士，是新农村建设不可缺少的组成部分，是乡村的一道亮丽的风景线。乡村巴士的开通，惠民、惠商、惠老板何乐而不为呢！

　　  据了解，以筠连县沐爱镇为中心的乡村巴士共投入8台，投入资金200余万元。（中广网  记者隆敏 通讯员付建）