现在亟需展开一场“校车赋权”行动

蜀郡

11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园接送校车与一辆运煤货车迎面相撞。截至目前，已造成数十人伤亡。据了解，在这辆校车里，当时一共坐了64人，而核载仅为9人。 　　校车事故的多米诺骨牌，走到2011年11月16日这天，不幸迎来了灾难的巅峰。巨大的悲剧裹挟着死亡的血气扑面而来，那些天真的娃娃的脸，在我们的眼前晃荡，由真切变得模糊，从鲜活变得苍白，我们从中深感的是一种挥之不去的罪愆、伤痛和战栗。 　　目前，校车事故的成因尚不明确。不过，那不可思议和不可救药的超载，早就刺痛了我们的双眼。核载9人的校车，生生挤进去了64人，超载55人，堪称奇观。这其实已经不是超载，而是危害人命。事故的种子，早就埋下，只是谁也不清楚轰然撞击何时发生。孩子们也不是死于车祸，而是死于尊严遭到轻贱，权利遭到蔑视，车祸成了顺带和必然发生的悲剧，但它仍是最怵目惊心的表象。 　　由于校车事故频仍，国家质检总局和国家标准委于2010年联合发布了我国首部强制性国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》，相关部门也多次强调要确保校车安全。然而，无论是校车国标的出台，还是相关部门对于校车安全的三令五申，似乎都阻遏不了灾难一次次地上演。它就像一部悲情的永不落幕的连续剧那样，充斥着我们的生命和生活。 　　更令人难以释怀的是，我们很容易发现，校车事故多发于农村地区以及农村孩子身上。农村娃为什么总是逃不开“黑校车”的亡命追击？这几乎成了时代之命题。处理若干责任人是容易的，但谁来处理时代之责任？ 　　请让我们看清这样一种事实：在我国2亿2千万儿童中，大多数人居住于农村地区，这必然是一个蔚为庞大的数字。与城市里的同龄人相比，这些孩子所能享受的教育资源显得极其贫乏，尤其中西部地区情形更是难堪一晒。教育投入的悭吝，表现在各个方面，其中就包括校车。在有些地区，孩子们连饭都吃不饱，别说是漂亮安全的校车了，这只是一个奢侈的梦。 　　另外，由于教育资源实在匮乏，政府不想投入资源维持学校。于是，自2001年以来，我们在很多农村地区看到了大规模的撤点并校运动，那些不能就近入学的孩子不得不起早贪黑、翻山越岭地去外乡上学。既然要跋涉，就需要校车，可学校既买不起也用不起更多的校车，于是，因陋就简的校车就出现了，于是，严重的超载就出现了，孩子们被像沙丁鱼一样，塞进那令人窒息的逼仄空间，生命安全命悬一线，随时都有可能被交付出去。 　　校车事故中的群死群伤不是偶然的，它不能仅仅用超载或事故来解释。就根本而言，它是教育资源的吝啬投入酿成的人伦惨剧。每逢这样的时刻，我们都对美国的校车心向往之，那种被漆成黄色的特权车，是美国梦的一部分，何时也能成为中国梦的一部分？ 　　藉由这次惨烈的校车事故，我们希望看到深刻的富于良知的改变。中国亟需展开一场“校车赋权”的行动，祖国的未来都有权利乘坐既安全又漂亮舒适的校车……（张若渔《华西都市报》）