农村孩子上学路漫漫

小灵通

　　甘肃正宁“11·16”校车事故发生后，校车问题再度引起了社会各界的重视。连日来，我省教育、交管、安监等部门也纷纷行动，采取各种措施为孩子们的校车安全保驾护航。记者在采访中发现，我省一些农村地区因条件所限，几乎没有校车，步行上学、骑自行车、乘坐乡村客运，甚至是“黑摩的”——农村孩子上学就像“八仙过海，各显神通”。然而，这些不同的上学方式，都存在不少安全隐患。
　　现象
　　农村学校少见校车
　　“我儿子周万金在筠连中学读高中，平时都是坐客运班车去县城读书，大概要一个小时。”11月23日，筠连县武德乡共和村九组村民周明均告诉记者，共和村距离乡镇3公里，距离县城28公里，武德乡到县城每天只有两三趟班车，有时错过了，孩子就只能搭过路车，或者家长用摩托车送到周围大一点的镇上再坐车。
　　“娃娃读书十多年了，从来没有坐过校车。”和很多农村学子一样，周万金小学毕业后到乡镇上的学校读初中。尽管路远了些，但周万金和同村组的同学一起，每天步行40分钟上下学。现在就读的高中位于县城，因为太远，没有校车，走路也不现实，周万金就选择坐客运班车上学。
　　记者在宜宾、遂宁、乐山等地采访发现，仅有少数农村幼儿园提供校车接送，大多数农村孩子都和周万金一样，要么步行上学，要么骑自行车，要么乘坐农村客运班车。而这几种上学方式，都存在一些安全隐患。
　　调查一
　　乡村客车超载普遍
　　并不是每个家长都和周明均一样放心，近日，家住射洪县曹碑镇的留守妇女刘女士正在为女儿的上学交通工具发愁。
　　“再过一两年，女儿就读初中了，要去离家较远的乡镇读书，学校没有校车，农村客运又经常超载。看到甘肃的校车出了车祸，我有点担心。”刘女士告诉记者，自己平时搭乡村客运车去赶集，准载7人的面包车，一般都会“装12个大人，一直装到挤不下人为止”。
　　“如果乡镇进出口有交警查车，司机接到消息后，就会在中途让一些人下车，先拉7个人到镇上以后，再掉头回来接其他人。”刘女士说，因为这些经历，她很担心娃娃坐客运车的安全。
　　“我了解的情况是，乡镇到县城的车一般不会超载；乡镇之间，或者村组到乡镇上的车，一般都是挤得下就挤。”一位不愿透露姓名的农村老师证实，农村客运的确存在超载的现象。
　　调查二
　　骑自行车安全隐患大
　　既然距离远，又担心农村客运的安全问题，为什么不让娃娃骑自行车上学呢？
　　“乡镇间坡多、路陡、弯急，现在来往的车辆又多，骑自行车太不安全了。”刘女士说。
　　“读中学时，我每天都骑自行车上学。”四川大学学生小陈说，他家住在成都市温江区的郊区，每天早晚都骑自行车上下学。路上来往的大车很多，每天出门前，小陈妈妈都要叮嘱好几次。“每到冬天，我骑车出门时天还是黑的，一不留神就会碰到障碍物摔跤。有一天早上雾大看不清路，我和一个学生面对面撞上了。幸好当时车速不快，没有伤到筋骨。”小陈心有余悸地说。
　　对于骑自行车的安全隐患，一些农村学校也和刘女士一样很担心。“由于撤村并校，学生得到很远的乡镇或县城上学，孩子在公路上骑自行车，我们很担心安全问题。”射洪县金鹤乡郭家池小学老师衡志英说，村村通工程后，农村公路越来越好了，但是来往车辆也越来越多，学校觉得不安全，并不允许学生骑自行车上学。
　　作为学生家长，刘女士表示，她现在就盼着相关部门能好好整治乡村客运的超载问题，让娃娃读书坐车有个保障，“就算车费加几元钱也没有关系。” 四川农村日报记者 廖晶莹
　　□编后
　　整治校车安全
　　应从农村交通安全入手
　　针对最近由校车引发的安全问题，不仅引起公众热议，也触动相关部门开展各种严格的安全排查。整顿校车安全无疑是受到广大家长学生欢迎的，然而，当农村孩子的“校车”因严查而停运的时候，人们似乎忽略了一个很重要的问题，那就是，这些代替校车的“农用车”、“面包车”等“临时校车”一旦停运，将给孩子和家长带来重重困难。
　　此外，对于没有“校车”可坐的农村孩子来说，搭乘客运班车、顺风车，骑自行车，甚至摩的，虽然安全隐患多，但都是他们无奈之下的选择。对于网友提出的，校车运营由政府主导，德清美式校车应推广等等建议，肯定好，但要在短时间内实现，却存在许多地区差异。如何尽快制定出适合本地特色的校车营运方案，是当前有关部门应该立即提上日程并尽快做出决定的。
　　然而，农村交通整体上的不安全因素，才是治理校车安全的根本所在。
　　私自改装车辆，随意超载，农用车载人，这些严重违反交通规则的现象，不只发生在所谓接送孩子的“校车”身上，更是整个农村客车营运中普遍的痼疾。只有从根本上遏制了农村客车营运的乱象，才能保证农村孩子的“校车”安全。
    (文章来源：四川在线 ，作者：晚蕾)