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罗胖有话说之一：
筠连应积极争取渝昆高铁过境筠连
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今日，一位名叫“峰回路转”的筠连热线网友在一篇关于渝昆高铁的贴内回复道：“没有高铁，城镇就是散落的珍珠。通了高铁，城镇就是项链上的珍珠！”
近日，重庆媒体的一则消息确实让川南人民高兴了一番：
目前，重庆正与四川、云南对接，启动渝昆高铁前期工作。渝昆高铁全长约700公里，线路由新重庆站—沙坪坝—江津—永川南—泸州—江安—宜宾—高县—盐津—彝良—昭通—会泽—东川—昆明南。 如果按照目前高铁250-300公里的时速，700公里的距离大概3小时左右即可互达。（《重庆晨报》）
不过，在其目前的设计路线上，作为宜宾市与云南省接壤重要出省门户的筠连县却没有在其线路规划上。 [img=367,310]禁止外链[/img]
对于重要的出川大通道，在历史上筠连已经被无情的抛弃了两次，虽然不久会有正在建设中的宜昭高速将过境筠连，但是对于泛亚大动脉的重要组成部分“渝昆高铁”来讲，我们筠连人应当积极争取其过境筠连，这不仅将极大的带动经济的发展，更将有利于子孙后代！
网友“宜筠野猪”：“上世纪的内江至昆明铁路放弃了从宜宾经高县、筠连进云南盐津，选择从宜宾进云南水富、盐津；本世纪初的重庆至昆明高速公路也放弃了从宜宾经高县、筠连进云南盐津，选择从宜宾进云南水富、盐津。筠连已经两次错过绝好的机会了，一旦错过就不会再有，想要弥补可不是一时半载的。
重庆至昆明高铁是京渝昆高铁（北京经重庆至昆明）的一段，即渝昆高铁。该铁路已纳入规划，正在进行前期工作，大致走向初步敲定，同步进行途径城市取舍和线路优化。
渝昆高铁一旦建成，若在筠连建立站点，选择铁路出行的筠连人民就不用辗转汽车去宜宾或盐津上火车了，在筠连就能坐上高铁去成都、重庆、昆明、北上广、东三省、大西北了，不用转车那么辛苦。筠连从此不再偏僻，群众出行、物资进出筠连更加方便。”
若渝昆高铁走向为能修改调整为“泸州-江安-宜宾-高县-筠连-盐津-昭通”，将极大的更有利于推动川南经济的整体发展。
相对于从高县直接进入盐津的线路，从卫星地图上可以看到没有多少城镇，如果调整为从高县-筠连-盐津的线路更加合理化。我们筠连应当积极争取渝昆高铁过境筠连。（特别感谢网友“宜筠野猪”。）
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发表于 2015-1-27 16:59:30
