北京至昆明高铁（宜宾至筠连段）车站选址情况

五粮液机场 · 发表于 2015-4-11 08:09:04

重庆至昆明高速铁路，简称渝昆高铁，设计时速300公里/小时，全长约700公里，其中宜宾境内约180公里，拟设置江安北站、宜宾东站（与成贵高铁共用）、高县东站、筠连北站等4个车站，各车站间距在30到50公里不等。

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   一、江安站点设置建议在南溪至江安阳春坝快速通道上桐梓镇水井坝附近设江安北站，该处地势平坦拆迁量不大，桐梓镇到江安镇5公里，桐梓镇到南溪镇走快速通道15公里，该处设站大大加强了江安县城的辐射能力，同时兼顾南溪区东部20万群众的出行需求。

   二、翠屏区站点选址在赵场与成贵高铁共用宜宾东站，长江上游枢纽的节奏。

   三、高县站点设置建议在庆符镇东面清溪村附近设高县东站，该处地势平坦拆迁小，清溪村新建公路隧道在腾龙乡连接省道309，清溪村到庆符镇6公里，清溪村到文江镇9公里，清溪村到巡场镇高架桥15公里，兼顾了50万珙县群众出行需求。高县县城对自己乡镇的辐射能力不强，特别是对庆符至宜宾方向的北高县基本没有辐射能力，高县可以借渝昆高铁加强对南部乡镇以及部门珙县乡镇的辐射。

四、筠连站点设置建议在筠连镇青龙村设筠连北站，该处地势平坦狭长拆迁难度不大，青龙村至筠连镇5公里，宜昭高速公路在焦村镇场口上设有出口，焦村出口与省道206连接线经过青龙村，筠连县城远离该县几个中心，但辐射能力很强，若高铁站设在青龙村，可大大加强筠连县城辐射能力，同时兼顾高县南部15万群众、珙县西部15万群众、云南靠近筠连30万群众出行需求，铁路从焦村进入青龙设站，经金凤村或联络村进入云南，可减少高铁在筠连的占地。

欢迎拍砖、扔鸡蛋、砸西红柿。

筠连北站 · 发表于 2015-4-11 23:36:46

今天是11日，11像两根铁轨，11像一条路，11更代表一心办好一件事！
公历每月11日作为筠连人民的高铁梦想日，网友们每月过一次节日，一年过十二次，直到在筠连坐上高铁。怎么样？

pengyangxinan · 发表于 2015-4-11 10:10:08

我只能说举双手双脚支持！车站设在那里比较科学！而且还可以兼顾邻县群众的福利！

junlian520 · 发表于 2015-4-11 10:43:34

宜宾方面说：渝昆高铁途径区县（临近区县）对该方案十分满意，群众支持力度大，建议采纳该方案。
四川方面说：该方案有利于川南一体化，有利于改善沿线交通，拟同意该方案。
重庆方面说：建议渝昆高铁从我市永川区进入四川省泸州市泸县。
云南方面说：建议渝昆高铁从四川省筠连县进入我省盐津县。
铁总方面说：准了。该方案符合高铁路线走向、站点设置初衷，沿线群众支持，基本无抵触情绪，建设阻力小。

沐义小学 · 发表于 2015-4-11 11:23:08

江安同意，南溪支持，翠屏无意见，高县同意，珙县支持，筠连受宠若惊……

天外飞仙 · 发表于 2015-4-11 11:51:55

“筠连受宠若惊”？？楼上差矣！
筠连为了争取到高铁车站，不少人没有少喝酒，胃啊！肝啊！筠连人民的高铁梦啊！

Join · 发表于 2015-4-11 12:41:13

争取高铁的同志们辛苦了，你们是筠连人民的功臣!

深深兰 · 发表于 2015-4-11 13:29:39

争取到了？

远东大妞 · 发表于 2015-4-11 14:32:35

高铁这么快，南溪与江安共用一站，云南水富与宜宾共用，珙县与高县共用，筠连偏远独设一站能兼顾高县南部、珙县西部，这个思路还不错。

筠州市 · 发表于 2015-4-11 15:13:02

很不错啊，大家这么感恩。
我们的优势一，我筠州市人民万众一心，官方与民间一条心。
我们的优势二，不是与某县或某市争铁路走自己的地盘，我们是盼望在原本的铁轨上修一个车站，尽量离我县群众聚居区域近点。
我们的优势三，求补充……

外来的老筠连 · 发表于 2015-4-11 15:18:52

筠连是风水宝地，从筠连过更顺风

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