将“免费公交”进行到底也是一种执政智慧

小灵通

　　2010年的11月1日是广州地铁对市民免费开放的首日，广州多条地铁线路被挤爆，高峰期间，地铁线网共21车站实施客流控制，其中17个车站32个站口与属地区政府启动客运联控预案，一号线、三号线分别实施最高级别的线路控制。(11月2日《广州日报》)

　　正当社会各界为“高铁高价、地铁低价”争论不休时，广州市却做出了一个惊人的决定——地铁免费。立刻点燃了民众乘地铁的热情，据报道，仅在第一天地铁客流量就超过平日的200万人次；许多有车一族纷纷把私家车“刀枪入库，马放南山”，也加入到免费乘地铁行列中；广州城市“肠梗阻”立马到处一片“再见”。据广州日报1日报道，免费汽车公交也人流大增；路面车辆明显舒缓，为亚运会营造了良好的公交环境。

　　然而，这份“免费福利”是亚运会给广州市民众带来的福气，亚运会“收兵回营”，免费地铁、免费公交立马就随之结束，收费乘地铁、乘公交还要粉墨登场，城市肠梗阻还是要压迫人们的神经。鉴于免费地铁、公交的魅力性、化解城市肠梗阻的速效性，公众多么希望广州城市平时能像亚运会期间这样畅通无阻，能像亚运会期间把人流吸引到公交、地铁上来，大大减少公车、私家车的购买力和使用，消除纠结不休的城市“肠梗阻”烦恼。

　　城市交通是城市的大动脉，在某种程度上，城市畅通无阻就是提升社会生产力，城市肠梗阻就是抑制社会生产力。有多少工作、生产、生活、经营、合作、计划等，因城市肠梗阻而被打乱或取消；有多少投资、发展机遇、到口蛋糕等，因城市交通环境恶劣而花落别主……城市肠梗阻带来整个城市面上的、潜在的损失，确实不可估量。

　　先有城市畅通无阻，后有执政发展、经济振兴最大化。执政者要善于从宏观环境上培养大批经济增长点，拓展财源支撑。别只盯着困扰自身发展的小钱不放，结果大钱没抓到，小钱也抓不到几个；不是执政的近视么？广州日益成为中国、乃至亚洲的经济、科技交流平台中心，世界大批经济体都在为融入广州做准备，不管广州承认不承认，都改变不掉要成为世界大都市进程的现实；而城市畅通无阻恰是世界大都市的品牌特色；广州应该为城市畅通无阻智慧超前、大胆施政。笔者以为免费地铁、免费公交则是广州常态化的智慧选择。以广州的经济实力，实施这一交通战略根本就不差钱；而且，良好的交通环境，更能吸引世界经济潮流融入，进而给广州财政培育更多的摇钱树。

　　不能因为外界没有，执政者就不敢让利于民大胆创造。无车日的开展、单双号的实行，都不能彻底改变城市肠梗阻越来越严重；不少城市倡导公交出行效果甚微，就是公交环境时候不到。现在免费地铁、免费公交服务周到，民众何须驾驶私家车高消费、高碳出行？“免费公交”是化解“肠梗阻”良药，已在广州得到“临床验证”；广州及各地城市应该学习一下四川筠连的一个小县城，考虑常态免费乘公交、免费地铁施政了。文/郑家侠

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小灵通点评：不是每个城市都能做到免费公交的，这与一个城市的人口基数与财政收入成正比的。

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免费公交车到底免不免费让人糊涂

[img]禁止外链[/img] 　　近日已有报道介绍，2011年5月22至31日，阜城临沂商城至城区的五条公交线路，即6路、22路、31路、33路、35路全部免费乘坐。可一些市民在乘坐免费公交车的过程中，却遇到了奇怪事儿：“有时候收钱，有时候不收钱，这免费公交车到底是怎么回事呀？” 乘坐免费车，时而被收钱 　　昨日早上，市民闻女士致电本报称，自己在印染厂附近上班，常常要从市医院站乘坐22路公交车。听闻五条公交线路十天之内免费乘坐，她非常高兴，不说省了一点路费，起码省去了找硬币的麻烦。然而，在乘车时她发现，有时可以不投币，有时仍然需要付费。“第一次时，我上车没有交钱，司机没有问我，第二次我上车，大家竟然又在投钱，我也只好跟着投上。” 　　感觉稀里糊涂的还有王女士。她告诉记者，最近几天乘坐22路公交车时，只有一次被提示说“今天免费”，当时司机用毛巾堵住投币口，提醒乘客不用投币，后来再乘坐时，没有看到车辆上有提醒，也没有得到司机提示，每次上车都照常刷卡付费。“我就琢磨这免费车怎么就免费一天呢？” 有人不知情，司机没告知 　　昨日上午11时许，记者来到市医院站台，一探究竟。记者看到，在来来往往的22路公交车中，只有部分车辆前面打上了横幅，写上了“为庆祝临沂商城盛大开业，5月22至31日市民可免费乘坐”，且前半句字号较大，后半句字号较小，对于着急坐车的人，很容易忽视。 　　记者选择其中一辆车乘坐时发现，投币箱虽已被胶带封住，但刷卡机照常开着，记者未投币被允许，后面一些上车的乘客继续往车头前侧投币和做刷卡的动作，同样得到允许，司机没有进行任何阻拦和提示。 　　记者随后了解到，这些欲投币的乘客，均不知道该线路近期免费的消息。 政策惠百姓，提示应醒目 　　记者将所见情形反馈到市公交公司，一位工作人员告诉记者，公交公司的热线电话也接到过类似的反映。该工作人员表示，本月22日到31日，五条公交路线实行免费乘坐，是不问终点的，只要在这十天之内，乘客就无需付费。只不过，由于站点较多，司机精力有限，一一告知不太现实，目前已经采取过封投币口、拉横幅的方式宣传，接下来将会进一步采取措施进行规范。 　　对于这样的情况，也有市民建议，“免费乘坐”应该以大字样贴在投币箱上让乘客一望即知，这样，才能让乘客得到真正的实惠。 　　 来源： 阜阳新闻网   记者　徐晓静　实习生　董晓梅/文　记者　卢启建/摄

小灵通点评：这真的是场临沂免费公交的闹剧

闹剧的理由：
一、打着免费公交的幌子来宣传广告：“为庆祝临沂商城盛大开业，5月22至31日市民可免费乘坐”，动机不纯！
二、免费公交时间太短,仅仅十天！"5月22至31日市民可免费乘坐"
三、从收费到免费有一个过渡阶段，虽然是十天免费公交，但是人们的有偿消费习惯到无偿消费习惯还是有一个适应的过程，所以就造成了文中所阐述的“当时司机用毛巾堵住投币口，提醒乘客不用投币，后来再乘坐时，没有看到车辆上有提醒，也没有得到司机提示，每次上车都照常刷卡付费。”

阿里郎

只希望筠连的免费公交能一直免费下去。只是万一某天煤炭挖完了怎么办呢？